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PORTIQUE DE SUBSTITUTION DE RAILS A 2 PIEDS RÉGLABLES VERSION STANDARD TYPE L2.3

 

Ces portiques permettent de lever et translater un coupon de rail.

 

Données techniques

  • 2 pieds réglables en hauteur

  • CMU 1T

  • Axe de verrouillage sans goupille

  • Poignée de manutention rabattables

  • Réglable en hauteur tous les 120 mm

  • Chariot de translation avec palan équipé d'un limiteur de charge et d'un frein de retenue de charge

  • Existe avec 1 pied fixe et 1 pied réglable

Options

  • Tenaille à galets à serrage automatique

  • Roues de translation du portique sur rail

  • CMU 1.5T

  • Portique grand empattement

 

PORTIQUE A QUAI DE SUBSTITUTION DE RAILS, 2 PIEDS RÉGLABLES TYPE L2.12

Développés spécifiquement pour la RATP, ces portiques à quai permettent de lever et translater une file de rail.

Ils peuvent être utilisés avec 1 pied prenant appui sur le quai et l'autre pied d'appui sur la voie.

 

Données techniques

  • CMU 1T

  • Course horizontale du chariot: 2m

  • Pieds réglables en hauteur tous les 120 mm

  • Pied d'appui sur quai

  • Axe de verrouillage sans goupille

  • Frein de chariot

  • Poignée de translation du chariot

  • Palan manuel avec limiteur de charge et frein de retenue de charge

 

Options

  • Roue de manutention sur rail

  • Poutre longueur 3m

 

PORTIQUE DE SUBSTITUTION TOUT ALU BOULONNÉ TYPE L2.2

La structure de ces portique est en aluminium et très légère.

Tous les composants sont boulonnés.

Le plan de roulement du chariot est incliné, facilitant ainsi le déplacement du chariot.

 

Données techniques

  • CMU 1T

  • Poids à partir de 35 kg

  • Poignées de transport rabattables

  • Longueur des poutres: 1.61 m

  • Hauteur des poutres au plus haut: 1020 mm

  • Hauteur des poutres au plus bas: 960 mm

  • Butées de fin de course

 

PORTIQUE ROULANT TYPE L2.15

Ce nouveau portique roulant permet de lever et de translater un coupon de rail, évitant ainsi l'utilisation de portiques et de lorries.

Il se décompose en 3 éléments, chacun transportable facilement.

Un volant, situé à une extrémité de la poutre, permet de translater le chariot.

Cet ensemble est équipé d'un dispositif de freinage évitant toute dérive.

 

Données techniques

  • CMU 1T

  • Dispositif de freinage

  • Poignées de transport rabattables

  • Manivelle de translation du chariot

  • Barre de stabilisation

  • Roues isolées électriquement

 

PORTIQUE DE LEVAGE SIMPLE FILE

Ce portique permet le levage d'une file de rail.

 

Données techniques

  • CMU 1T

  • Structure en aluminium

  • Poignées de transport

  • Course de levage de 400 mm

  • Manivelle de palan rabattable

 

APPAREIL A LEVER ET TRANSLATER LES RAILS TYPE LT-0350

Cet appareil permet de lever et de translater une file de rail.

Il est équipé de roues en aluminium à double joues.

Un important bras de levier réduit l'effort exercé par l'opérateur pour le levage de la charge.

 

Données techniques

  • CMU 0.35 T

  • Coefficient de sécurité: 1.5

  • Dimensions: 2500 x 1000 x 1000 mm

  • Poids: 44 kg


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Dernière modification : 12 janvier 2018