Lors des opérations de
mise à contrainte nulle du rail, il y a nécessité d'apposer des
rouleaux entre le rail et la traverse.
Jusque là, ces
opérations étaient effectuées avec un rouleau cylindrique, avec
les risques d'écrasement potentiels.
Notre rouleau O4.2.001
permet de réaliser cette opération en totale sécurité.
Grâce à son embase de
grande dimension, il peut être posé directement sur la semelle
caoutchouc (suppression d'une opération).
Sa faible épaisseur ne
nécessite qu'un relevage infime du rail.
Les avantages:
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Poignée déportée
jaune permettant une identification rapide en voie (évite
les oublis)
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Tous les composants
sont en acier inoxydable
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Calculé pour
accepter la charge des engins mécanisés de libération (Chagon,
CLAM, etc.)
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Homologué SNCF
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